Удаляем штатную виброизоляцию, зачищаем ржавчину и
обезжириваем металл для качественного сцепления материала с поверхностью.
Далее, прикатываем от двух до пяти слоев шумоизоляции, исходя из проблем автомобиля, проклеиваем каждый сантиметр и аккуратно подрезаем листы. Здесь особое внимание мы уделяем углам и
зазорам, чтобы охватить максимальную площадь проклейки.
Далее, прикатываем от двух до пяти слоев шумоизоляции, исходя из проблем автомобиля, проклеиваем каждый сантиметр и аккуратно подрезаем листы. Здесь особое внимание мы уделяем углам и зазорам, чтобы охватить максимальную площадь проклейки.